Tämän koneen ensimmäiset ultrakevyt-luokkaan tarkoitetut versiot luotiin 1986–1991. Yhteensä viisi ensimmäisen sukupolven Atol Amfibio -lentokonetta on lentänyt.

Toisen sukupolven Atol Amfibio -lentokone suunniteltiin LSA -luokkaan. LSA (Ligth Sport Aircraft) on kevein tyyppihyväksymisluokka. Yksi prototyyppi ehdittiin valmistaa lentokuntoon ja toinen lähes valmiiksi ennen kuin toimeksiantaja ajautui konkurssiin.

Atol Amfibio onnistui teknisesti hyvin. Esimerkiksi sen kuormattavuus ja lentoonlähtösuoritusarvot olivat erittäin hyvät. Koneen rakenne, tekniikka ja muotoilu oli 90-prosenttisesti Markku Koivurovan käsialaa.